| 中文摘要 |
近年來,歐盟持續實施各種氣候及能源計畫,以提倡低碳經濟、降低溫室氣體排放量、鼓勵清潔能源之發展,達成其於京都議定書(Kyoto Protocol)下承諾於2020年前減少20%溫室氣體排放總量之目標。2009年4月23日,歐洲議會(European Parliament)及歐盟理事會(Council of the European Union)發佈指令2009/30/EC,修正先前關於燃料品質之指令98/70/EC,增加燃油之溫室氣體減量規範第7a條;為執行第7a條之規定,歐盟執委會(European Commission)於2009年之公眾諮詢文件(public consultation document)中提出各種燃油之「生命週期溫室氣體排放量(lifecycle greenhouse gas emissions)」預設值(default value),其中,以油砂(tar sands; oil sands)之預設值最受關注,其預設值被定為107公克之碳/兆焦耳(grams of carbon per megajoule, gCO2eq/MJ),相較於傳統燃油(conventional oil)之平均預設值87.5 gCO2eq/MJ高出23%;隨後,由於油砂之預設值爭議性過高,因此執委會就油砂之預設值一直未有定論;去(2011)年,執委會於依據其出版之研究報告,再度提議將油砂的生命週期溫室氣體排放之預設值定為107 gCO2eq/MJ,並將此草案送交由歐盟各國專家所組成之「燃料品質委員會(Committee on Fuel Quality)」進行投票;2012年2月23日投票結果未達條件多數決(qualified majority)門檻,致此提議將轉由歐盟環境部長(EU environment ministers)於今年6月前做出最終決定。 |