| 中文摘要 |
"根據我國海商法第五四條第三項規定,若載貨證券上之貨物名稱、件數或重量等乃依照託運人之書面通知而記載(即有據稱條款時),則推定運送人依其記載而運送,因此允許運送人以反證推翻該推定;若載貨證券上之貨物名稱、件數或重量等乃非依照託運人之書面通知而記載,則由於我國海商法就此方面之債權效力未作特別規定,因此根據海商法第六十條第一項準用民法第六二七條之結果,運送人應依載貨證券之文義對持有人負責。此一結果,不僅不分載貨證券持有人是否善意,與海牙威仕比規則不符,而且在有據稱條款之情形允許運送人舉證推翻該推定,而不論載貨證券是否已轉入善意第三持有人手中,更影響載貨證券之商業流通功能。筆者以為應限縮解釋海商法第五四條第三項之規定,使之不及載貨證券以轉入善意第三人手中之情形。若此見解被接受,則例題中之運送人即不可舉證證明實際上並無貨物裝船以免除其責任。" |
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