從公民搶救北投的台鐵員工訓練中心文資保存談起

Rethinking the Citizens' Conservation of Taiwan Railway Employee' Training Center in Beitou

今日最令人訝異的是，在2017年的台灣，公民主動提報「文化資產」還是會被某些「文化局」的官員說成浮濫、不專業，導致非建築專業者擔心專業不足，被官方、專家嘲弄取笑，實際能持續投入守護有形文化財的人非常有限。但是每個投入文資保存的人都有自己的故事，我居住在北投47年，對我而言，投入文資保存運動是面對成長之地變遷的一場反省。1988年解嚴後的台灣以加速經濟發展掛帥，政治上也不再是整天高喊「反共抗俄」，社會上突然興起了蓋捷運的念頭，這一年政府幾乎拆掉了北淡線的所有車站，全民舉國歡騰打算來迎接這個台灣不曾有的東西，我做的事跟大家差不多，搭了一次最後的北淡線，跟其他人不同的是，我在當時的新北投車站畫了CK124蒸汽火車。蒸汽火車在我年輕時代就十分罕見，會把一輛蒸汽火車停在新北投車站，我推測是因為北投有個台鐵員工訓練中心有關。