中國主要機場營運績效之研究

A Performance Study on the Major Airports in China

本研究採資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis，DEA)CCR模式、BCC模式，以三個投入項(跑道數量、面積、停機位)，三個產出項(起降架次、旅客人次、貨運量)評估中國14座主要機場2003至2006年的營運績效及規模報酬。並運用Malmquist生產力指數分析生產力變動趨勢，以敏感度分析，探討各項投入變數對於機場營運績效的影響關係。研究結果顯示：（一）整體平均技術效率達0.656，顯示中國主要機場技術效率已達相當水準；（二）整體平均純技術效率達0.940，11座機場已達最佳純技術效率；（三）平均規模效率達0.701，上海浦東、北京首都、昆明巫家壩三座機場表現最佳且己達最適生產規模；（四）海口美蘭、福州長樂兩座機場呈現生產力遞減；（五）三個投入項對於各種效率均有影響，對於技術效率平均降幅達20%，跑道數量對於純技術效率的影響最大，面積和停機位則對於規模效率的影響最大。