臺灣地區柔性路面厚度設計方法之探討

The Evaluation of Flexible Pavement Design Methods in Taiwan

本省之道路、公路，百分之九十以上均採用柔性路面，而柔性路面厚度之設計，其設計參數（交通量、路法土壤強度、材料特性、環境因素）非為定數，因考慮因素的不同因此設計方法很多僅本省常採用之設計方法即不下十種，經過慎重之考應選擇(1)GI值設計法（Al法， 1956) (2)美國壞俄明川公路局修正CBR值設計法(3) AASI-ITO設計法(1972)(4) 省公路局R值設計法（5)Mr值設計法(Al法， 1981) ；五種設計方法除加以詳細介紹外並討論比較，找出五種方法於本省之適用性；回饋實際設計作業應用上。