日本汽車業使用鍍鋅合金鋼片之發展

汽車車體上使用之鋅鐵合金、鋅鎳合金和有機塗裝鋼片的特性，以及這些鍍面產品的演進在本文中將作一介紹。在鋅鎳鍍層表面塗上有機－矽石（Organic-Silica）的複合型塗膜的材料提供了衝壓最低的剝離量以及點銲性的改善，因此成為厚純鋅鍍層的代用材料。以上這種複合塗膜的耐蝕性機構已經由觀察到的腐蝕行為而澄淸。減少厚的熱浸鍍鋅鐵合金鍍層中合金化的程度可以抑制衝壓成形時的粉化現象。富鐵的薄電鍍層，如：鐵鋅合金或鐵磷合金鍍在熱浸鍍鋅鐵的表面可以降低磨擦係數，而改善衝壓成形性，此薄鍍層亦改善了磷酸鹽處理及上漆性。熱浸鍍鋅鐵合金鍍層中合金相及鍍層重量對鍍層附着性的影響在此也被提出來討論。新發展的鍍層只有百分之幾的鈷和鉻以及分散的Al2O3粒子，亦被提出來抑制車體由於石擊產生的外表腐蝕。