鐵路電化的電氣腐蝕與其對策

臺灣鐵路電氣化已經多年，由於臺鐵所採用方式為交流電化，而對毗隣設施産生電蝕機會不多。根據研究結果通常交流電蝕雖較直流電蝕輕微但也會達到約其1～數%左右的腐蝕。因此腐蝕現象若多年進展累積後必對設備、材料有害。臺北市已開始興建地下鐵路，地下雜散電流將更增多。由於地下鐵結構及建造物體均為鋼筋水泥構造，臺北市地下水位又高，污水多，若防蝕處理技術不佳，其電蝕禍害將超過高雄過港隧道。