為因應能源轉型之浪潮,各國紛紛投入可觀資源以發展新能源車相關產業,並藉由各式各樣的措施來加速其發展。此一局勢下,歐盟國家作為傳統汽車製造業龍頭,面對中國近年出口大量電動車之強勢作為,其電動車產業發展遭受極大的衝擊。對此,法國先一步在今(2023)年5月公布對電動車購車獎勵措施「生態獎勵金」之改革規劃,並隨即於9月頒布「電動車獎勵請領資格新規範」。此新規範在補貼電動車的資格要件中引入一項評點機制,以數項環保標準作為評分基準,在實施補助時納入更多環保考量,卻也間接地將歐盟境外所製造之電動車排除在補助資格範圍之外。該規劃雖係跟隨美國「降低通膨法案」之腳步,然採用相對迂迴之方式來達成保護自家產業之目的,似有違反WTO不歧視原則之嫌。在此情況下,法國乃至歐盟應如何調整其電動車產業之措施,使其在保護境內產業之同時,又能避免招致貿易夥伴之反彈,係一值得觀察並研究之議題。 |