從「美國—大型民用航空器補貼案II」上訴機構之裁決論可控訴補貼之「嚴重損害（Serious Prejudice）」的解釋

本案「美國—大型民用航空器補貼案II（United States–Measures Affecting Trade in Large Civil Aircraft–Second Complaint）」係歐盟不滿美國提供補貼予其大型民用航空器業者――波音公司，主張其違反補貼及平衡措施協定（Agreement on Subsidies and Countervailing Measures，以下簡稱SCM協定），遂於2004年10月6日於世界貿易組織（World Trade Organization, WTO）提出諮商請求，成為「美國—大型民用航空器補貼案I」，然美國認為歐盟於成立小組請求時，有部分控訴措施未在諮商階段提出，故不願意該些措施成為爭端解決內容，歐盟不認同美國看法，但仍於2005年6月26日再次於WTO提出第二次諮商請求，此即為本案「美國—大型民用航空器補貼案II」，歷經六年之審議，爭端解決小組於2011年3月31日發佈小組報告，事後兩造皆提出上訴申請，WTO於今（2012）年3月12日發佈「美國—大型民用航空器補貼案II」上訴機構之裁決。