從交通基礎設施投資看亞投行經濟效益   全文下載

依據亞洲開發銀行研究所（Asia Development Bank Institute，以下簡稱ADBI）研究推估，2010年至2020年亞洲基礎設施投資需求逾8兆美元。中國大陸於2013年10月提出亞洲基礎設施投資銀行（Asian Infrastructure Investment Bank, AIIB，以下簡稱亞投行）籌建倡議，於2015年12月25日正式設立，提供「一帶一路」建設資金，補足現有國際金融體系對基礎設施融資不足。本文將探討亞投行創設背景、亞洲基礎設施投資需求規模，利用全球可計算一般均衡模型（GTAP第9版），以「亞洲公路網」計畫成員國作為主要分析對象，模擬亞投行協助亞洲地區縮減公路建設投資需求缺口，提升區域內各國道路運輸效率對全球經濟之影響。本文發現，若亞投行能夠提供亞洲公路建設所需資金，進而改善區域內交通運輸基礎設施不足，將有助於提升區域運輸效率，帶動區域內經貿發展，促進全球產業之生產與貿易互動，對多數國家貿易量與貿易條件亦有正向助益。值得一提的是，臺灣不論就實質GDP、貿易及貿易條件上皆能受惠。