台北市大眾運輸政策分析

臺北市大眾運輸發展至1985年達於高峰，隨著經濟的發展與家戶所得的提高，私人運具快速的成長，使得臺北市大眾運輸使用率逐步下降，至1995年底大眾運輸的市場跌入谷底，也造成臺北地區的交通與都市環境惡化；隨後在1996年開始闢建公車專用道帶動大眾運輸發展之契機，嗣後臺北都會區捷運路網逐線通車及雙十路網之成型，造成臺北市運輸系統結構性之改變，也帶動著整體運輸政策由車先、人次之觀念逐步轉變為「以人為本」、「大眾運輸優先」，同時落實運輸系統之經濟效率、社會公平及環境生態，以邁向永續都市發展。