折疊自行車於臺北捷運與公車上的攜行收折經驗分析

綠色交通與生活態度概念的興起，部分都市人重回以自行車作為代步工具，並結合都市大眾交通工具系統，產生最後一哩路（last mile）的概念。而折疊自行車的特性，使其適合在大眾交通工具間達成轉乘概念，但選擇此轉乘方式的使用者並不多。本研究挑選三臺各自代表不同操作概念的折疊自行車Brompton S2L、Strida 5.0、Dahon MU P8進行探討，透過組內數據比較，了解何種使用者經驗，會影響在都市中使用折疊自行車作轉乘的意願。研究結果發現：（1）提供多樣的攜行方式、防碰撞護墊，能夠減少身體姿勢疲勞、不舒適感。（2）折疊後自行車車體尺寸，會影響攜行時的穩定度，並受到空間的限制，進而令使用者肢體快速疲勞。（3）自行車折疊、展開績效並無顯著性，都能在熟練後達到相近績效，但操作動作或形式帶有刺激屬性，可有效提升初期的使用者經驗。