"在氣候變遷劇烈的時代，越來越多極端的氣候現象出現，因而造成許多災難。強風一直是造成災害的重要原因之一，因其難以預測之特性，導致港區作業風險增加，亦是港區作業單位關注之議題。
交通部運輸研究所港灣技術研究中心（以下簡稱港研中心）長期進行臺灣主要商港附近海域之風力觀測，每年提供不同種類風力統計分析年報供外界參考，以因應國內產、官、學、研各界之需求。
惟風力觀測存在很多不確定性，除現場端的儀器、電力、傳輸、線路等可能發生異常、資料中斷以外，儀器量測資料品質亦會隨著時間增加而降低，故風力觀測資料之品管更顯得重要（曾相茂，2013），而中斷之資料則可透過鄰近測站風速、風向相關性高的特性來做補遺，本研究以2020年1月份臺灣主要傷港區之實測風力資料，參考美國國家資料浮標中心方法進行資料品管，並依各實測風力站間之相關性來做補遺（蘇青和，2017），以提升港研中心量測資料品質之精確性，可做為未來風力相關研究之參考。" |
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