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RENCHSTOP IGBT7:工業驅動器的理想選擇
作者 Benjamin Sahan (Benjamin Sahan)Yizheng Zhou (Yizheng Zhou)Ainhoa Puyadena Mier (Ainhoa Puyadena Mier)Uwe Jansen (Uwe Jansen)Alexander Philippou (Alexander Philippou)Max Seifert (Max Seifert)ChristianR. Müller (ChristianR. Müller)Christian Jaeger (Christian Jaeger)
中文摘要
電動馬達消耗近一半的發電量。相較於以機械節流進行的定速運作,變速驅動器(VSD)可節省大量電力。其中需要高效、強大及符合成本效益的功率半導體以提升變頻率,並進一步提升整體系統效率。驅動應用的主要議題之一,就是馬達絕緣系統固有限制對切換速度的限制。因此切換斜率(dv/dt)限制在2到10kV/μs之間,一般目標為5kV/μs。此外,一般僅需要短時間的馬達過載,例如在啟動時提供初始起動轉矩。英飛凌1200VTRENCHSTOPIGBT7,以及射極控制二極體EC7技術,可滿足以上需求。IGBT7是以最新的微圖案溝槽技術為基礎,導通損耗遠低於IGBT4。其中提供高度的控制能力,並可在短暫的過載條件下於175℃運作。
起訖頁 119-122
關鍵詞 電動馬達工業驅動器變速驅動器變頻器VSDPWM
刊名 智動化雜誌  
期數 202102 (66特刊期)
出版單位 CTIMES(遠播資訊股份有限公司)
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