台製電動車硬軟體並駕齊驅

延續2020年迄今未止的COVID-19疫情，雖然造 成產業供應鏈中斷或銷售量下降等短期衝擊， 但受惠於節能減碳潮流與各國推出的救市措施，總 體電動車產業成長趨勢仍然強勁。加上民主黨候選 人拜登（Joe  Biden）宣布勝選之後，各界均看好其 將為購買電動車的消費者提供更多稅務優惠，同時 對燃油引擎車輛實施更嚴格的減少排放CO2規定，使 Tesla、GM、Ford等車廠可望直接或間接受惠，加速 經濟景氣反轉。 中國大陸國務院辦公廳也在日前印發的《新能源汽車 產業發展規劃（2021－2035年）》中提及，預估截 至2025年，大陸新能源汽車銷量將達到新車銷售總 量20%，加速2035年純電動汽車成為新車銷售主流， 據傳Tesla上海超級工廠已計畫2021年生產約55萬輛 車，布局內外銷市場；公共領域用車也會實現全面電 動化、燃料電池或高度自動駕駛車輛，將達到規模化 商業應用。 據悉，目前Tesla已落實「在地供應」，擴大使用於 大陸製零組件比例從30%，增為100%；已在當地設 有生產基地的貿聯電子（常州）-KY（線束）、巧新 （輪圈）、聯嘉（車燈）、同致（ADAS）等台灣廠 商都將受惠而擴廠，獲採用比例可望自75%提升至 80%，帶來效應將從明年起發酵。還有VW、Audi等 歐系大廠發展電動車不遺餘力，台灣用鋼產業因建構 全球電動車供應鏈有成，包括中鋼、恒耀、世德、富 田、致茂等廠商，皆分別在材料、扣件、螺栓、動力 馬達、驅動器等關鍵地位扮演要角。