蘇澳港公務船渠靜穩度評估規劃研究

本研究以分析現場觀測資料、數值模擬及水工試驗探討造成公務船渠靜穩度不佳原因，並提出靜穩度改善方案，期能提供港勤船及各單位船舶安全之避風泊地。由本計畫實測波浪資料分析結果，颱風時公務船渠內波浪尖峰週期為250～500秒；另數值模擬結果，公務船渠之自然振動週期為294秒與417秒；另於週期約66秒、33秒及25秒亦有較大之波動能量存在，可視為次模態自然振動週期。依觀測資料分析及模擬（數值及水工試驗）結果，公務船渠渠內靜穩度不佳主要原因推測為：長週期波造成港內港池盪漾；另南防波堤及航道碎波堤堤頂高度不足，於颱風時有大量越波，使港內靜穩度不佳。依上述原因，本研究提出公務船渠靜穩度改善建議有：新建突堤及閘門、航道碎波堤胸牆加高及防舷材加高等措施。