大眾運輸準確轉車系統之規劃設計

一個優良的大眾運輸車系統，必須能夠協調相同或不同運輸工具間旅客的轉車，以達到運輸整合（Transportation Integration）的目標，使轉車旅客能得到最佳的服務。準確轉車系統（Timed Transfer System, TTS）所設計的營運方式，正是一個優良的轉車系統。此系統除了能降低旅客轉車時間，使旅客能迅速順利的轉車外，同時也可吸收旅客使用大眾運輸系統，提高營運業者的效益。因此，準確轉車系統是一個值得吾人研究的重要課題。而本論文要針對準確轉車系統（TTS）之車輛排班加以探討。本論文主要的研究方法是結合最佳轉車排班模式與均衡時間縫指派，然後將其應用於TTS之車輛排班上。藉著轉車模式的建立，我們可以求解轉車路線間的最佳閒置時間（slack time），使旅客之轉車時間的期望值極小化。然後依最佳之參數值進行TTS之車輛協調排班，使旅客能依轉車時刻表選擇最佳轉車班次，並提供營運者排班之參考。

The timed transfer system (TTS) is a type of network and operation which is composed of transit centers distributed rather evenly throughout the area served by a transit system in order to reach the goal of transportation system integration and reduce the slack time of transferring passengers. This study establishes the mathematical models to minimize the transfer time between transit trank and feeder lines for passengers by using the mothod of schedule synchronization and balanced timeslot assignment. It is hoped that this study will contribute to the better understanding of the planning and design of timed transfer system.