台灣地區都市道路系統型態之檢討

道路系統乃都市之大動脈，都市之各種客貨活動，大都均賴道路系統之傳遞而能達成，因此都市道路系統配置之良否，影響都市之活動機能甚巨，如何檢討，改善道路系統，乃當前都市交通之重要課題。台灣地區之都市道路系統，多隨都市之發展逐漸演變而形成，早期之都市，其規模甚小，活動非常有限，且機動車輛尚未普遍使用，都市大部以火車站或水運碼頭為中心，而其都市之影響範圍不大，其聯外道路均呈輻射狀分佈，由都市中心接連鄰近各主要聚落，如台北至松山之八德路，至中和之永和路，至板橋之中山路，至新莊之重新路，至士林之中山北路，至新店之羅斯福路等均屬之。而都市內部道路系統之配置，則呈狹窄、密集且不規則，反映其都市集居型態。如台北市之萬華、大龍峒、松山一帶目前尚多保留舊有之道路型態，如迪化街、延平北路、西園路、昆明街、廣州街、康定路、貴陽街、西寧路、松山路等均屬之。而自人口都市化開始顯著之後，不僅都市之人口愈速增加，都市之集居型態亦急速改變，機動車輛成為了主要的交通工具。