蘇花公路邊坡崩塌監測預警模式之建立研究

2010 年梅姬颱風登陸臺灣期間，突發性強降雨短時間在宜蘭、花蓮等地降下驚人雨勢造成災害。以台9 線蘇花公路最為嚴重，在115K處造成大塌方5 萬立方公尺且路基流失500 公尺、116K路基流失30 公尺，在當地造成嚴重災情，因此於蘇花公路115.9K 建置邊坡大範圍崩塌監測儀器為迫切之需求。為提供即時自動雨量監測資訊及GPS 衛星定位監測位移資訊，本研究建立一即時資訊系統接收GPS 儀器所測量點位坐標，進行位移量與移動量速度之自動計算。並同時引入中央氣象局的「劇烈天氣監測系統(QPESUMS)」雷達降雨之預報資料，利用地面雨量觀測降雨修正影響因子，以提高雷達降雨量預報之估算精度。透過現地自動雨量計資訊，展示時雨量、累積雨量等資訊，研擬警戒參考值，並與「災害預警資料交換機」進行自動化通報系統整合，並建置功能模組於「公路防救災決策支援系統(TRENDS)」中。整合前、後端軟體及硬體界面，建立一套完善的資訊系統，為道路管理單位在面臨災害時即時提供邊坡資訊，做為決策時的輔助工具。