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高雄港船舶污染減量措施對鄰近地區空氣品質提昇之效益評估
作者 吳義林楊榮元葉雨松許真瑜
中文摘要
本文以AERMOD大氣擴散模式,模擬高雄港區域內遠洋船舶對空氣品質之實際影響,並評估遠洋船舶(商船)高壓岸電、切換低硫油對鄰近港區的高雄市區可以減少多少濃度的空氣污染。模擬貨櫃中心全面實施岸電結果,濃度年平均值並未明顯降低,NOx及SO2年均值減量均低於1ppb,僅NOx小時值減量較明顯,約15~20ppb;旅運中心郵輪使用岸電前後的污染年均值減量極微,但使用岸電後對NOx及SO2的小時值及PM2.5 的日均值減量明顯,以NOx小時值可減量112ppb最顯著。在假設現有船舶皆使用重油的情況下,評估全面切換低硫油後,臨港地區SO2年均值約可降低4ppb。因此,應可朝推動切油政策努力。
起訖頁 16-28
關鍵詞 高雄港空氣污染排放清冊AERMOD模式模擬高壓岸電切油
刊名 港灣季刊  
期數 201606 (104期)
出版單位 交通部運輸研究所
該期刊-上一篇 由臺北港波浪與颱風觀測資料評估氣候變遷影響量
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