新型棧橋式碼頭檢測安全評估方式

棧橋式碼頭主要結構為以鋼筋混凝土材料作為建材之結構，而台灣各大港口之棧橋碼頭，其使用時間迄今已超過30年，結構老舊，部份鋼筋混凝土結構疑有老化腐蝕現象，對未來支持續使用或配合週邊設施興建以及岸肩靠泊作業等都可能造成風險。碼頭破壞檢測之數據資料為碼頭安全評估之基礎，根據各種破壞檢測取得之數據後再進行安全評估，管理單位決策的依據則是結構安全評估之結果，因此結構安全評估之重要性不言可喻。因此、在進行碼頭之結構檢測後，如何評估結構物之安全性變得異常重要。本研究在檢討現行之各種碼頭結構檢測安全評估方式後，研擬出新的棧橋式碼頭結構破壞檢測安全評估方法。該方法與傳統D.E.R.評估方式比較時，具有一定的力學理論基礎。各種檢測數據的代入為量化資料，較能避免人為檢測經驗不足的疏失。在考量個別構件與整體結構之相關性時，訂定以設計時個別構件之受力作用而有不同之承載型式或強度修正考慮，在整體安全評估時對於設計安全因子之考慮較為充分。