清代前期驛傳財政初探

自康熙朝以來，清廷逐年在驛站經費上進行縮編，及至乾隆朝達到最高峰，僅剩下清初原有額設數目的67.5%。在經費左支右絀之際，部分省份只能以額外籌措經費、或向他省協濟等方式，維持該省驛站的正常運作。在驛馬經費的編制上，其轉嫁的特質突顯出清代在驛傳財政管理上有走回頭路的嫌疑，只是在明代受累的是應役前往驛站的夫役，在清代則是官派管理驛站的人員。 驛站經費預算制，加上清初以來逐步進行的減少驛站錢糧額數、將驛馬經費轉嫁至管驛人員等措施，讓乾隆朝的驛傳制度在管理運作上迥異於清初開國之時。所有改變的目的，除了是為了在現有制度上進行革新，促使驛傳制度運行地更順暢外，最終的目標其實是為了替國家減少開銷。