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國際散裝乾貨船市場行情分析
作者 陳永順
中文摘要
西方經濟體經濟增速明顯下滑,消費需求萎縮致進口需求下降,全球經濟二次衰退風險增加。美國製造業近乎停滯,失業率仍處於高位。儘管歐盟努力穩定南歐諸國的財政狀況,但是歐債危機的救助規模和解決歐洲主權債務危機的方案仍意見分歧。政府和民眾都在減少支出,以度過危機,但是不利於整體經濟復甦。中國及其他亞洲國家均屬出口拉動型經濟,轉向刺激內需,中國政府已決定補貼綠色家電等節能產品採購,信貸政策可能更為靈活,在短時間內兩次降息,預計未來仍可能採取降低存款準備金率等手段對沖經濟增速放緩所產生的影響,並採取寬鬆的財政政策走向。2012年全球經濟增速為2.5%,是經濟復甦以來的最低水準,2013年的經濟增速調低至3%,而中國在各種刺激性政策的作用下,第二季經濟階段性探底,第三季後將穩步反彈,全年經濟增速可望達到8.5%左右。歐盟高峰會通過1200億歐元的刺激經濟增長計畫,使得歐洲脆弱的經濟形勢獲得有效的支撐,美國經濟在複雜的局勢中緩慢復甦,歐元區經濟形勢複雜中出現亮點。WTO預測,2012年全球貿易增幅從2011年的5%萎縮至3.7%,2013年將達到5.6%。
起訖頁 7-17
刊名 船舶與海運通訊  
期數 201208 (104期)
出版單位 中華海運研究協會
該期刊-上一篇 國際運輸動態報導
該期刊-下一篇 2012年7月份國際油輪市場動態
 

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