2006年海事勞工公約對海運界的影響

2006年2月23日國際勞工組織ILO （International Labour Organization） 178個會員國中100個與會國在第94屆國際（海事） 勞工大會上，以314票同意，0票反對，4票棄權，超過2/3所需之212票多數決，無異議「通過」史無前例的2006年海事勞工公約（Maritime Labour Convention, 2006） ，係將1920年後通過的68個海事勞工公約及建議文，綜合成單一的超級公約，具體呈現上述海事勞工公約的最新標準，期待得到各方可能最廣泛的支持、接受及批准，且能夠有效的實施和執行，故決議須經30個「會員國」政府「批准」，且其船舶總噸位佔全球的33%以上，並「提交」ILO 12個月後，始對該等批准的會員國「生效」，至於尚未批准之會員國，則仍適用該國己批准舊有ILO相關海事公約的規範，俟該等政府批准新約並提交ILO 12個月後，始對其生效，至於連舊約都沒批准的國家，是無義務履行公約規定的，這是ILO大憲章第19條保障未批准公約之會員國的基本權利，惟舊有的ILO相關海事公約，在新約生效後將終止接受各會員國的批准，而非廢止，因為廢止的話，原批准國在未批准新約前，不是就沒有任何的規範了嗎？