轉運港的轉型

海運之貨物多屬笨重，不適合多次搬運，因此，傳統上，港口多為「起迄港」，但貨櫃運輸改變了作業方式，復因船舶大型化，而有了「轉運港」之產生。在大陸經濟尚未構成氣候之前，遠東區域的四小龍各擁有一座世界級貨櫃港，不但載運起迄貨櫃，亦載運轉運貨櫃，因此，貨櫃裝卸量多名列全球之前茅，包括全球第一大貨櫃港之香港，第二大貨櫃港之新加坡，第三大貨櫃港之高雄，以及屬第四大或第五大之釜山。