| 中文摘要 |
隨著全球都市對環境永續發展議題的重視,許多國家已開始大力推行綠廊道網絡之規劃,以連結都市內的開放空間與公園綠地,並創造出高度適意性的都市景觀。目前文獻在綠廊道網絡規劃著重於評估指標或景觀分析,忽略系統化的規劃方法。本研究目的在於建立都市綠廊道網絡期程規劃模式,產生綠廊道布設之發展期程方案,以解決實務規劃上時間與財務資源的限制。模式同時追求最大的網絡連結效益與最小的道路交通衝擊,並考量環境干擾、發展成本、網絡結構關係以及值域宣告等限制,在部份參數資訊不明確的情況下,建構為灰色多目標0--1規劃模式,經由本研究修改的灰色一階演算法求解,可產生多個發展期程替選方案供規劃者進行決策評估。本研究將模式應用於台北市,模式設計方案可增加最多410,649平方公尺的綠地面積,約0.15%的綠敷率,以及將既有綠地串連為網絡的效果。 |