臺中捷運深開挖工法──半圓形全套管擋土樁

一般土層中的開挖擋土支撐設施係採反循環樁或連續壁，惟臺中捷運聯開共構大樓因地處臺中盆地，地質屬卵礫石層，質地堅硬，該工法常因卵礫石層孔隙率高，穩定液流失，且鑽頭也易因堅硬礫石損毀，往往不適用。故於臺中地區，擋土設施一般採用全套管擋土樁或是人工擋土樁進行施作。臺中捷運聯開場站位處於文心路沿線，屬高度都市化發展路段，設計時為考量法定停車位需求，地下室需開挖至6層至7層。然場站鄰近區域大樓林立，開挖越深，除成本增加、環境碳含量增加外，損鄰之風險亦將大幅提升。