從美國經驗檢視禁搭便車條款法律爭議

過去3年來我國航空業陸續發生3起大規模罷工，其中尤以2019年6月的長榮空服員罷工事件影響最為深遠，在罷工規模、時間，乃至於對第三人（如旅客、旅遊業者等）之影響等皆係如此，在時值6月暑假之際，引起了社會各界高度關注。自長榮空服員發動罷工以降，對於渠等罷工行為訴求之合理性及罷工之適法性不乏各式質疑聲浪；其中，「禁搭便車條款」（agency shop）在過去數月更受到關注，工會的行為被許多民眾認為係一種「會吵的小孩有糖吃」，或是「自私、不願分享成果」的展現。日前網路上更出現禁搭便車條款在美國已被宣告違憲等聳動言論，當有澄清之必要。以下僅就美國最高法院相關對Janus v. AFSCME見解加以說明，兼論「禁搭便車條款」之學理。