兩岸直航對未來港埠運量之影響

在台灣和大陸尚未直接通商、通航的情況下，兩岸間的貨物轉運絕大部分是透過香港進行的，只有少部分經由日本、韓國等地，而且這些貨物大部分都是以貨櫃來運輸的，因此要知道台灣與大陸地區往來之確實貨運量，就必須先弄清楚兩岸經由香港轉運之貨櫃量。然而要確知兩岸每年通過香港轉運之貨櫃運量並非易事，因為多年來，大陸、台灣和香港均未發表過任何比較直接和確切的數字。在這種現狀都不是很明朗的情形下，更別說想要準確的預測兩岸直航後之貨櫃運量了。因為以未實現直航狀態所發生之零星數據去預測實現直航後的情景，確實難以做到準確二字。而且一旦海峽兩岸實現了直航，現有之運輸型態、貨物流和貨運量都將會發生重大變化。雖然如此，兩岸直航後之可能運量變化，為未來影響港埠規劃之非常重要因素之一，不能不預先籌畫，未雨網繆。為此，本文僅彙整近年來相關學者在這方面之研究提供參考，由文中可以發現預測之結果有相當程度之差異。