日治時期臺灣總督府對福建鐵路的規劃與佈局（1898-1912）

日人據臺後不久隨即以臺灣為基地，展開對岸福建一地的侵略，圖南進之舉。總督府原規劃以軍事與政治方式為之，但受明治33年（1900）「廈門事件」影響，改採經濟、社會及文教方針，不再輕言政治與軍事侵略。而在種種「柔性」侵略作為中，鐵路興建被日人視為是擁有當地利權與緩和民眾反彈情緒的最佳方式，是以在臺灣總督府成立國策會社「三五公司」專事經營，並配合臺、閩二地仕紳合作，欲藉鐵路興建之舉而滲透福建一地。日人原欲以福建各地鐵路興建及與鄰接省區的銜接，將勢力擴及華南，但隨後因歐美各國勢力阻撓，大陸民眾排外及自主意識增強，清廷亦獨資興建鐵路，加上臺灣總督府因理蕃事業所需，縮減對岸經費補助等原因，致福建一地鐵道鋪設計劃多告停擺。此後，隨清朝覆滅，中華民國肇建，日本對清廷的「南清鐵道敷設權」要求宣告中止，日人欲藉福建鐵路興建而擴張勢力之舉也因而暫告落幕。