近洋航線海運託運人選擇航商行為模式

Modeling the Shippers' Behavior in Short-Sea Routes

海運市場競爭激烈，航商需以顧客導向哲學來滿足託運人所需，以提升其市場佔有率。因此，明瞭託運人選擇航商的行為，是提高船隊運量的重要研究課題。本研究以組織購買理論及海運相關學理為基礎，分析託運人選擇航商的行為，並以離散選擇理論構建託運人選擇航商的行為模式。由於未來海運運輸的方式將更趨於貨櫃化，故本研究以定期航運的託運人為主，以問卷調查與訪談的方式獲得託運人的偏好與實際選擇行為，並以問卷所獲得的顯示性個體資料建立託運人選擇航商的行為模式。研究結果顯示，影響近洋航線託運人選擇航商行為的因素分別為航次的多寡、託運人行業別、主動爭取選船權與否與近洋航線滿意度因素分析後所得因素構面（包含艙位的取得與船期的準確性）。此外，值得注意者為，模式校估結果顯示運價與運送時間二個客觀性變數對於託運人選擇航商的行為並無顯著影響，顯示託運人託運意識型態已有所改變，由以往的注重成本型態轉變為強調與航商的合作關係。