論我國海商法船舶所有人限責額度的妥適性──海事限責公約2012 年最新修正有感

國際海事組織（簡稱IMO）法律委員會於2012年4月19日通過最新的國際海事求償責任限制公約1996年議定書之限責額度修正，額度平均比1996年LLMC議定書提高51%，該修正預計於36個月後自動生效（2015年6月8日）。 限責法制及限責額度為船舶所有人責任限制的核心問題，也是日後我國海商法修正時，船舶所有人責任限制法制修正之主要爭議所在。本文從國際間有關各類限責法制（特別是船噸制部分）之發展、1976年公約（包括其1996年及2012年修正）制訂背景中有關限責額度的各項考量因素著手，以實證方式，審視我國過往司法判決中可能涉及船舶所有人責任限制額度之案件，進行船舶所有人限責額度妥適性之探討，以提供日後海商法修正之參考。