摩托車的陽剛氣質與階級，1930s~2007

Masculinities, Class, and the Making of Motorcycle Users in Taiwan, 1930s-2007

本文探究台灣過去七十年來，摩托車(motorcycle)階級與陽剛氣質間的交纏與轉變。分析材料包括使用者的口述訪談，並搭配機車廣告、報導及其他相關文獻。本文發現，1930年代摩托車的主要使用者為男性菁英，時至今日則擴大為遍及各階層。使用者群體的擴充，顯示機車使用者的階級與性別關係都有其轉變。為了解此一複雜的歷史轉變，我將1930年代至2007年間區分為三個時期：在第一時期，1930年代到1963年的「稀有年代」裡，摩托車的擁有者多是富裕者或男性菁英及其家屬。擁有者也以摩托車展現個人身分地位與陽剛氣質，而女性使用者亦可能從駕駛摩托車的過程中，建立新女性的自我認同。第二時期為1964年到1980年之間，稱之「轉變的時代」，摩托車使用者的階級由上層菁英逐漸轉變為中下階級。勞工階級以此展現個人身為男人的能力與擔當，而女性使用者則傾向僅視它為工具。第三時期，1981年迄2007年，稱之「相對少數的時代」：相較於速可達(scooter)，摩托車成為路上的少數。雖然摩托車成為勞工階級的勞動手段，但某些中產階級也以摩托車來展現有別於一般中產階級的陽剛氣質，同時也為部分女性使用，以此強化與展演陽剛氣質。由此可知，早期擁有摩托車足以彰顯使用者的社會地位與陽剛特質。時至今日，藉由使用者的階級轉變與個體詮釋，摩托車逐漸脫離早期作為社會地位的意涵，進而呈現各種迥異的陽剛氣質展現。以此，不僅說明陽剛氣質、技術物與階級之間存在相互形塑的關係，也窺見陽剛氣質的歷史性與多樣性。