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| 篇名 | 國際法生成的原理問題 |
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| 作者 | 鄧衍森 |
| 中文摘要 | 1926年8月2日法國郵輪蓮花號（TheLotus）在公海上與土耳其煤船伯茲庫特號（S.S. Boz-Kourt）發生碰撞，造成伯茲庫特號沉沒且有8名土耳其船員喪生。第二天，蓮花號抵達土耳其伊斯坦堡時，土耳其逮捕了蓮花號的值勤官Demons及伯茲庫特號的船長Hassan Bey，兩人均被土耳其伊斯坦堡刑事法庭宣判有期徒刑並科予罰金＊。法國當局對土耳其政府的刑事訴追與處罰其國民表達強烈不滿，認為碰撞事件發生在公海上，依傳統國際法原則，船旗國擁有船隻的專屬管轄權，因此蓮花號的船員唯有船旗國有權審理，土耳其對於在其領土外之犯罪行為與行為人並無管轄權。土耳其則認為，對本案行使管轄權並未違反國際法規則。 |
| 起訖頁 | 30-32 |
| 關鍵詞 | 專屬管轄權、禁止制度 |
| 刊名 | 月旦法學教室 |
| 出版單位 | 元照出版公司 |
| 期數 | 201608 (166期) |
| DOI | 10.3966/168473932016080166009 複製DOI DOI申請 |
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