論蘇伊士運河國際航道的國際法地位

長賜號塞船事件，使得國際社會再次關注蘇伊士運河航行問題。縱然在20世紀，隨著英國和埃及在該區之勢力消長，已有部分條約通過或聯合國決議通過處理蘇伊士運河問題，但1888年《君士坦丁堡公約》至今仍為其核心規範，沿岸國必須於戰時和平時均維持運河之自由開放，確立運河之中立地位。以本次事件而言，埃及本有疏濬運河之義務，雖有權收取通航費，但其費率係建立在埃及與有關國家所達成之協議。由於肇事原因尚未完全確定，各方所負義務之型態和範圍多樣，若存在爭議，應考慮利用國際爭端解決機制解決。