以損傷為性能評估指標之鋼筋混凝土橋梁耐震評估方法

本研究以容量位移雙反應譜為基礎出一套適用於鋼筋混凝土橋梁之簡化耐震評估方法，此方法不僅可以獲得橋梁之最大位移反應，亦可識別不同橋柱間之損傷指標（或損傷狀態）。此外，在鋼筋混凝土橋柱損傷資料庫的完整建置前提下，評估結果更可進一步以實際損壞影像的方法呈現，達到可視化的耐震性能評估。為了檢驗此方法之準確性及可靠性，本研究建構一座假想之案例橋梁，採用三種不同之結構分析軟體，包括業界常用的SAP2000、學術研究著名之OpenSee及本研究所開發的等效單自由度平滑遲滯模型（SHM），建立橋梁分析模型並進行一系列遠域及近斷層地震之非線性動力歷時分析以做為檢驗之基準，並與美國AASHTO和Caltrans之評估方法，及國內98年公路橋梁耐震評估及補強準則和107年公路橋梁耐震評估與補強設計規範草案之評估方法做比較。最後，本研究更進一步藉由實務上常見具高矮橋柱之不規則橋梁，來驗證所提出方法之損傷評估能力。