台灣適合BOT嗎？

高速鐵路及高雄捷運兩項民間興建的BOT（Build-Operate-Transfer，民間投資興建營運）案引發許多爭議，交通部長林陵三日前在立法院交通委員會答覆立委時表示，「BOT無罪，但台灣現階段不適合做BOT。」台北縣的親民黨籍立委李鴻鈞說，BOT的精神是要減少政府的財政負擔，但高速鐵路及高雄捷運都沒有達到BOT精神，尤其是高雄捷運計畫金額新台幣一千八百億元，民間出資卻僅一百億元。