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產學技術文章導讀NO.351
中文摘要
汽車邁向混合動力發展時,蓄電池系統面臨了用電安全與耗電疑慮。本文介紹Microchip提供的11600W Bus Balancer參考設計方案。越來越多傳統機械驅動模組將改為馬達驅動,以滿足混合動力發展的需求,然而,隨著變動幅度越大,效益越高,卻也加劇汽車蓄電池12V系統效益不彰的問題。而提高電壓能夠提高馬達的效能,但卻有安全疑慮,48V電池系統成為平衡點。
起訖頁 80-81
刊名 CTIMES:零組件雜誌  
期數 202101 (351期)
出版單位 CTIMES(遠播資訊股份有限公司)
該期刊-上一篇 無電池資產識別和測速──無電池資產追蹤模組的監控系統開發設計
該期刊-下一篇 電子月總匯NO.351
 

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