台灣位於環太平洋地震帶上,在歐亞板塊與菲律賓海板塊交接處,地震活動頻繁,地震常造成嚴重的人員傷亡與財產的損失。本研究針對數座具有類似結構系統之重要橋梁進行結構特性參數識別,並經由不同時間記錄資料的比對探討特性參數的變異性,進而作為該橋的狀態指標。另為回饋特性參數於耐震規範之相關規定,須依橋梁設計資料建立相關的分析模式,再經由調動相關邊界條件及材料性質以計算於不同條件下的特性參數,經由計算值與識別值的比對可研判不同邊界條件與材料性質的影響性。亦將針對橋梁的各式支承型態進行探討,藉由強震網已量測到橋樑上部與下部結構之反應,因此更可進一步探討其所使用的支承形式與其在地震記錄下的反應,以充分的瞭解目前所使用的之型式否符合所需且發揮其效果,並對未來之設計提供相關建設性的建議。目前已完成標準轉換函數(Transfer Function),希爾伯特轉換(Hilbert Huang Transform)、Nonlinear AutoRegressive with Exogenous(NARX)與AutoRegressive with Exogenous(ARX)model等方法,未來將整合這些方法並用以建立全國橋梁之監測資料庫。 |