向量式有限元應用於車軌橋互制分析之研究

高速鐵路，已成為交通建設的重點，它不僅縮短了城市和農村地區之間的距離，也加快了雙方的經濟和社會的發展。從工程師的角度來看，列車通過所造成的結構振動是其結構設計的主要關鍵之一。本文從先前的研究中取得解析解，Ayre和Jacobsen（1950）與Ting等人（1974）透過函數式模擬了火車或列車術值模型，利用於移動荷載作用下得到其通過不同類型橋梁的解析解。