海運──散裝航運產業

散裝航商於2007至2008年產業景氣高峰時，大舉訂造之新船陸續於往後年間下水，導致運能大增；而載運需求卻遭金融海嘯及歐債危機打擊，導致運能無法消化，供給過剩，使景氣走向低迷。而2013年散裝航運景氣，在中國鐵礦砂進口需求大增激勵下獲得改善，全年平均運價水準比2012年明顯回升。展望2014年運能將持續以4.5%幅度增長，但在需求缺乏突破性成長下，供給依舊過剩，產業景氣仍需保守觀察。