海運－－散裝航運產業

2007年至2008年散裝航運景氣達到高峰，當時業者大量訂造新船，致2010年起運能供給快速成長。2012年在運能供過於求的壓力下，BDI在低檔震盪，景氣相當低迷。而2013年預估運能仍將成長6%左右，受供給過剩影響，運價指數BDI於2013年初依舊低迷，產業景氣仍不理想。業績方面，2012年部分國內業者的獲利已明顯下滑，而未來當舊有長約到期後，業者不論新簽合約或在現貨市場經營，獲利勢必將進一步衰退，因此2013年散裝航運業仍面臨考驗，產業調整與淘汰仍可能發生。