花蓮港的長波變形與港灣共振解決對策之初步研究

在花蓮港的近岸海域，針對100～170秒週期的自由長波，本文選取向離岸17公里及順沿岸45公里的大計算海域，採用20 × 20公尺高解析度的空間網格，應用自行研發之RIDE波浪變形模式，藉以探討國內研究已久的花蓮港港灣共振現象，並研提可能的改善對策。面對花蓮港近岸海域100～170秒週期的自由長波，在模擬計算上，對於大範圍計算海域的選取，實為正確展現花蓮港港灣共振現象所做之必要考量，為此，本文尚設計一具1/10等海灘坡度及平直海岸線的理想化海岸地形，採用與花蓮港實際海岸相同的計算海域範圍及空間網格解析度，同樣應用RIDE波浪變形模式進行計算，藉以進一步對照比較並詳細說明應用大範圍海岸地形進行實際港灣共振數值模擬計算之正確性與必要性。另外，針對兩種常用港灣共振改善對策的效果，本文首先係以理想化海岸地形進行評估，接著，再以實際海岸地形進行核驗，核驗結果顯示，改善花蓮港之港灣共振現象，應以設置平行於海岸方向的一系列離岸堤加以因應，至於此一系列離岸堤之最佳配置，如：設置位置、堤長、與堤間距等，則仍有待進一步進行詳細研究以確認。