台中港區包圍五百公頃大水域面積圍堤合攏施工概況介紹

台中港位於台灣西海岸，是一個由沙灘上建造而成的人工港，除了為了防阻強風、巨浪的侵襲，以利船舶進、出港，至今（2005）年已築造總長度達4,782 公尺的南北防波堤外，更須濬挖港口及南、北主航道及北泊渠與中泊渠使有足夠水深供船舶航行。為濬挖航道、北泊渠以及中泊渠所產生的泥沙數量，至1995 年已產生數量高達131,800,000m3之泥沙，台中港務局將這些泥沙悉數作為填築新生地之用，至同期所填新生地已廣達2200 公頃，今天台中港舉目所見的廣大陸地，絕大部分均是以此方式產生。但在填築新生地前，須先建造海堤，以保護所填築的新生地的安全。至1999年底總共建造的海堤已超過120,000m，建造這些海堤，常常需要面臨克服海堤合攏的難題，尤其台中港潮差又大，若遇到較大面積的合攏工作，真是一件艱辛的工作，若無周詳的計劃則無法順利達成目標。台中港自 1973 年開始建港以來，完成了多次大大小小的海堤合攏，其中以1990 年；為煤輪航道濬通前所施工用以遮蔽本航道的海堤，因其所包圍的水域面積廣達五百公頃故本次海堤合攏最為艱鉅。