新加坡商港和新加坡港務集團（PSA）之發展前景

新加坡港係位於新加坡本島（東西長42 公里，南北寬22.5 公里）的東南端，距離世界貿易中心和原之新加坡火車站均甚近，在上（廿）世紀前葉的英人統治期間，即是英國在東南亞頗為重要的轉口貿易商埠和主要的軍事基地。1965 年8 月新加坡脫離馬來西亞聯邦，肇建新加坡共和國之初，即是倚賴其扼控南海暨馬六甲海峽的優越地理位置，和輻輳密集的海運事業以發展經濟，迄其建國近約卅八年以來之現今階段，持續繁榮蓬興的海運依然是新加坡最主要的經濟命脈，且新加坡商港還躍居為全世界第二大貨櫃港，近五年來每年進出港區的貨櫃裝卸量係以5%~8%的比例穩定增加，於2002年內已增達1,680萬TEU的裝卸量，預定可在2003 年時突破1,750 萬TEU 的年吞吐量，達到港務歷史上的新高紀錄。而「新加坡港務集團」（PSA, The Port of Singapore Authority）在海外八個國家、十四個港區內，皆租設有深水貨櫃專用碼頭，整體的營運實力十分可觀，其所裝卸的貨櫃數量和從事轉運（transshipment）的貨櫃數量，分別佔有全世界所有裝卸貨櫃量與轉運貨櫃量的22.4%和9.3%。而上述的八個國家乃是葉門、葡萄牙、韓國、義大利、印度、汶萊、比利時和中國大陸，也顯示出PSA 放眼全球、營運據點滿天下的雄心偉志。