日本關西機場給台灣的啟示

耗時八年，造價達一兆五千億日圓的日本關西機場，於九月四日正式啟用（參見附表）我國產、官、學界對於關西機場的興建，事實上並不陌生，近年來國內一些研討會中也常藉此一計畫，作為「填海造地」的「範例」。但啟用後的關西機場，卻面臨著地盤每天下沉一公釐和第一年五百億日圓以上赤字的困境。此外，二十六美元的機場稅、五塊美金一杯的咖啡、十七美元的過橋費，以及波音七四七降落一次索價九千六百美元的事實，有人認為此一機場不過是八○年代日本「泡沫經濟」時代的產物，且極有可能是一個「美麗的錯誤」。無論如何，關西機場的落成啟用，的確在若干方面起了相當的激勵或示範作用，但它對於台灣海岸的保護與開發，究竟有那些做示，顯然是值得深入思考的。