港區及碼頭潮位水深預報模式之研究

商港的營運績效除了與港埠之規劃、設計及設施的完備與否息息相關以外，對於能否即時掌握航道及港內的水深狀況及提供船隻航行的安全保證水深更是重要課題。研究的主要目的在確實掌握基隆港、臺北港與蘇澳港等三大港港內和碼頭之水深及潮位資訊，期望能夠提高船舶進出港之航行安全性，並且增加港區營運的吃水量及載貨量。為了維護基隆港、蘇澳港、臺北港等三大港口之航行安全，提昇碼頭營運績效，並掌握港區高程資料及預報港內船席水深資訊，建立港域及陸域一致之高程系統，擬在三大港口的港區範圍內檢核現有已設置之水準控制點（可能沉陷或產生位移之港區則補設位移控制點），經聯測至全國一致之高程系統（TWVD2001），藉以監控港區沉陷情況。另外，在三大港口港區內適當地點（選擇依據為潮位具全港代表性且不影響碼頭作業之位置）各建立1座潮位站，以一等水準測量來聯測至全國一致之高程系統（TWVD2001）；並藉由過去各港區之潮位記錄來進行調合分析，進一步探討三大港之最低低潮位面與TWVD2001高程系統間的系統常值，且可以得出各港的潮位預報資料。經由前述之調合分析可得出各港最低低潮位面與TWVD2001高程系統間的關係後，再以多音束測深系統測量來更新與檢核現有各港的水深測量資料，建置一套港區及碼頭即時水深預報系統；如此，將可以提供三大港口在港區營運規劃、船舶吃水深度判別、船席靠泊與潮位研判，碼頭設施施工等的重要參考依據。主要工作項目包含以下：（一）港區水準點檢核及位移控制點補設。（二）港區潮位站高程與水準網聯測。（三）航道及港內多音束水深測量及碼頭聯測。（四）潮位資料調合分析及潮位預報系統建置。（五）壓力式潮位站設置及網路傳輸設備建置。（六）即時船席水深資訊系統軟硬體建置等6大項工作。