沉箱式碼頭震動台液化模型試驗與資料分析

本研究以重力沉箱式碼頭為研究對象，典型沉箱式碼頭之配置如圖1沉箱式碼頭斷面圖（資料來源：「港灣工程專有名詞」）所示，其基本組成包括沉箱本體結構、背填礫石、背填砂、拋石基礎，整體坐落於海床上。選擇沉箱式碼頭做分析之原因有三：（1）沉箱式碼頭具有堅固且耐久的優點，為碼頭整建常用之碼頭型式，沉箱式碼頭在地震時需考慮土壤－－沉箱之互制行為，而相關研究國內較為少見，現有沉箱式碼頭之抗液化強度分析均有待補正；（2）沉箱式碼頭在做為耐震結構時，與沉箱牆體重量成比例之地震力會作用於牆體，形成不利之條件，且考慮土壤非線性動態性質，以靜力分析方法難以反應結構物於地震時之動態反應，須以動力分析方法分析設計；（3）沉箱式碼頭之破壞經常由碼頭位移控制，以極限平衡法無法計算位移量。而發展考慮土壤－－沉箱系統於液化前後之動態互制分析為進行相關結構設計、安全性評估及研擬防制對策之要件。