中文摘要 |
位於新北市三峽的「台北大學特定區」人口急速發展,原對外通聯道路復興路(縣110)已無法滿足需求,往返土城、板橋地區需繞行110 線或北85 線後轉進台3 線,繞行車流對幾乎飽和的110 線已是沉重負擔,依據民國95 年10 月「臺北縣轄瓶頸及易肇事路段交通改善案──台北大學特定區聯外道路規劃」計畫路廊計有四個方案,其中以方案二為優選,方案二起點為台北大學特定區之大學路(20公尺)與三樹路形成一十字路口,路口轉向理想,往東延伸跨越三峽河後銜接至台3 線蘇萬利祠堂附近,形成一正交T 字路口,可避免佳興路與台3 線三叉路口過近的問題(詳圖一),優點為工程造價最低、拆遷面積最少、服務功能最佳,同時能配合捷運三鶯線之路線規劃。定案後之計畫路廊總長度為1.457 公里,取名為龍埔路(詳圖二),路權寬度為30 公尺、平面道路為1,280 公尺、橋梁段為鋼拱橋,橋名稱為三角湧大橋(詳圖二),橋梁總長度為180 公尺,平面與縱面線型符合本道路工程設計速率50 km/hr 與幾何線形規劃標準。 |