2013年7－8月份國際運輸動態報導

據外電提及，該新規定中沒有明確提及沖灘禁令，這一禁令可能會使歐盟的政策偏離《二○○九年香港國際安全與無害環境拆船公約》（簡稱為香港公約），看似歐洲達成妥協性協定。歐洲對拆船廠通過要求相當嚴格，門檻仍然很高，將實質上排除這種做法。根據協定的標準，南亞船廠將不會進入能拆歐洲旗船的船廠名單。規定內容似乎的確讓那些沖灘拆船的船廠很難獲准，特別是那些位於孟加拉和印度船廠。